回歸十年港深的關係愈加密切，第四個陸路口岸、九鐵落馬洲支線及深圳地鐵四號皇崗站於2007年7月相繼啟用，港人生活和消費模式將會轉變。綜合多方消息指出，深圳地鐵四號皇崗站一段將於2007年6月20日試運，但不接載乘客，7月1日回歸十周年當日正式通車，但接駁深圳地鐵的九鐵落馬洲支線及福田口岸，則要在7月9日才通關，比九鐵內部原先期望稍遲。
已於2004年12月通車的深圳地鐵四號，現時只有福民站、會展中心、市民中心及少年宮四個車站投入運作，皇崗站須與福田口岸聯檢中心一併啟用。據了解，地鐵列車今天將一連個多星期進行試運，列車將部分工作人員直接駛至皇崗站，作最後測試，但不會接載市民，預計在7月1日正式通車。
記者昨往位於深圳福田區漁農村的皇崗站實地視察，該幢呈長方體的大樓建設已完成，但周圍的地面仍在建設中，不少路段均只有泥土，渠管及未鋪的磚塊到處都是，地面亦放置一些準備作綠化用的盆栽。數十名工人正忙於進行工程，部分則在掛起海報。
大樓地面是皇崗站大堂，車票售賣機及閘機已開動，各項電子顯示屏及告示板亦啟用中，不過部分大堂入口的玻璃門碎裂但未被修補。車站附近未見設有公共交通交匯處，亦沒有大型停車場。
地鐵四號第二期工程將由香港地鐵公司負責興建及營運，由少年宮站繼續向北延伸至龍華鎮中心，全線共增加九個車站，預計在2009年建成。
正當深圳地鐵四號皇崗站即將在七一通車，與之接駁的九鐵落馬洲支線則不能趕及同日通車。據了解，兩地政府及鐵路公司均認為，兩項大型運輸基建，加上新聯檢大樓若同日啟用，遇到任何技術故障或失誤均帶來連鎖影響，因此不欲同日將所有設施投入運作。
九鐵原本安排立法會議員在6月8日試坐列車，但其後延至7月3日。消息透露，落馬洲支線及聯檢口岸將於7月9日正式啟用。
九鐵發言人表示，支線投入服務前需要兩地口岸管制當局的協調，預計有關方面不久會取得共識，支線隨即投入服務。
至於口岸聯檢大樓目前各項設施亦已準備就緒，預計與落馬洲支線通車當日通關，每天通關時間由早上6時30分至凌晨零時。
民建聯四名立法會議員昨日與深圳市口岸辦公室官員會面，並一同視察聯檢大樓，議員張學明認為，皇崗站口岸其他交通配套不足，希望內地當局改善。
聯檢大樓每層有八十個辦理出入境櫃位，當中二十個是「e-道」，每日可處理二十五萬名出入境入次，乘搭落馬洲支的乘客，在經過聯檢大樓後，走過大橋後直達地鐵皇崗站，毋須經日曬雨淋。大橋闊十五米，比起羅湖口岸闊約一倍，當局期望人流更為暢順。
乘搭落馬洲支線的乘客，在經過聯檢大樓後，走過大橋後直達地鐵皇崗站。
（撮自《星島日報》，後經本人略作刪改）
（原文詳見：
http://hk.news.yahoo.com/070619/60/29sgw.html）
小提示:
最新主題
