(綜合報道)

(星島日報報道)今代日產Serena算是修成正果，自推出以來，市場反應相當受落，加上又享有環保車減稅優惠，今年首三個月累積銷量已超過三百輛。今次再試的小改款Serena，除了要到元朗嘗新泰菜之外，還要看看新車的多功能及舒適本領！

　　文、圖：Simon

　　雖然改良版Serena較對手遲來，令人擔心它在市場「冇啖好食」，但結果是後勁愈戰愈勇，而且又有政府「護航」出招助環保車減稅，令這輛有「蘋果車」之稱的Serena得以後發先至。今代Serena賣相討好，低地台加上盒形車身設計，有種騷在骨子裏的味道！

　　新設備添方便

　　經過小改款之後，車子已換上全新電鍍鬼面罩及新設計泵把，賣相進一步年輕化。另外，廠方也趁機為新車加入不少新設備，如同級首次引用的AFS轉向式Xenon頭燈、自動關閉的電動尾門，以及由防水絲絨包裹的座椅等。

　　輸出反應溫和

　　車子機械配搭依舊不變，2公升直四引擎，輸出137匹馬力及20.4kgm扭力，對八座位多用途車來說，數字不算吸引。實際試駕發現，Serena的加速反應比較溫和，從吐露港公路前往元朗錦上路的一段高速公路，Serena表現得氣定神閒，一派悠然自得的樣子，踩油超車爬頭，就似乎欠了一點火候。不過針沒兩頭利，要慳油環保，便要犧牲一點性能表現。

　　比想像中慳油

　　Serena的加速反應其實在我預計之內，除非移植Presage的2.5或Elgrand的3.5 V6引擎，不過這又是另一個故事。不過，車子的操控較想像中出色，它始終是高身八人車，太快入彎會有明顯的推頭現象，但於一般車速在林錦公路一帶的彎路行駛，其懸掛提供了很好的抗側能力，感覺很穩定。

　　筆者雖然沒有認真量度其耗油量，但也發現車子的確頗慳油，當日由九龍灣出發往元朗錦上路再折返九龍灣（全程約100km），加上中途拍攝時候沒有熄匙，結果汽油表指針只跌了兩格（全滿為十二格），以油缸容量60L計算，即只用了約10L，油費僅約$1.56/km（以$15.6/L油價計算），以車重達1,630kg的八人車來說，算是很慳油了！

　　說明

　　1. 08年新版增設電動開關及電索式尾門，省卻不少氣力關門。

　　2. 前座乘客位可以放平，充當臨時餐桌，加上座椅為防水質料設計，可容易處理任何污舻。

　　3. Serena的車身高度超過一點八米，可能太高泊不到部分市區停車場，要留意！

　　4. 車廂布局簡潔，中控台輕觸式顯示屏接駁了倒車閉路電視，泊車很方便。

　　5. 小改款之後，尾燈組合經過重新編排，讓後來者更能清楚看到燈號。
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　　Info

　　日產Serena規格

　　引擎：1,997c.c.直四

　　馬力：137ps/5,200rpm

　　扭力：20.4kgm/4,400rpm

　　傳動：無段變速，前驅

　　尺碼：4,680 x 1,695 x 1,840mm

　　平均耗油：13.2km/L

　　售價：$243,800（豪華版）

　　■今代Serena的車身顏色選擇不算多，圖中這個Kingfisher Blue顏色很有環保氣息，不過珍珠白才是個人首選。